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苏焕智批高捷延伸台南很愚蠢 市府:与台铁相辅相成

发布时间:2019-10-09 17:34:20   作者:李王斌滨  来源: http://www.zznmszs.com   浏览次数:3028

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台南捷运红线也是采用类似冲绳的高架化跨座式单轨系统,图为冲绳高架单轨捷运。(资料照,记者蔡文居摄)

2018-08-13 23:33

〔记者蔡文居/台南报导〕无党籍台南市长参选人苏焕智今天傍晚发布新闻稿质疑,高捷延伸台南的政策非常愚蠢,这是典型的“错误的政策比贪污还可怕”。南市交通局则表示,红线部分与台铁重叠,但服务范围不同,与台铁是相辅相成,互不冲突。

苏焕智表示,赖院长前天来台南、高雄,说要把高雄捷运延伸到台南,这是完全不懂交通原理的政策。因为高雄捷运延伸到台南这一条路线,完全跟台铁的路线几乎是两条完全重叠的路线。

他说,如果台铁是一条非常壅塞的路线,另辟一条还有道理。目前应该优先处理的是,台铁台南和高雄之间怎么捷运化,让它更方便。不做台铁捷运化的交通管理,反而要把高雄捷运延伸到台南,这两者是竞争性,不但造成高捷到台南不会赚钱,还会造成台铁的运量因为互相竞争而减少,这是非常愚蠢的政策,国家的钱好像“蚬壳花不完”。

他说,对台南而言,最关键应该处理的,第一就是市区的停车问题严重的不足,这才是一个当务之急,钱要花在刀口上。却尽做一些天女散花的事情,没有效率、互相竞争的高捷延伸,这实在是浪费人民的血汗钱。

交通局表示,目前红线部分与台铁重叠,但就服务功能而言,红线是提供短程服务,并著重市区换乘功能,台铁是提供长程服务,且换乘功能须藉其他大众运输系统辅助;就路线及站位而言,红线经奇美博物馆、台南航空站、嘉南药理科技大学,服务范围不同,台南市民及北高雄民众皆可利用此条路线出国、旅游及通勤,与台铁是相辅相成,互不冲突。

交通局强调,目前台南市雪铁龙运输系统蓝、绿、红三线,将进入可行性评估或综合规划阶段,在综合规划阶段期程还会办理说明会、公听会、管线调查、环评、都市设计审议等严谨的行政程序,才能定案,请关心台南雪铁龙运输的市民朋友们放心,台南市政府是以奠定未来台南市百年发展的基础,规划雪铁龙运输系统。

台南红线从大同站往南至高雄大湖与高捷链接。(南市府提供)


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